Конструкция на пътна настилка на мостовото платно върху стоманобетонна плоча, с бетонна замазка на пътната част за защита на хидроизолацията. Състои се от изравняващ слой, хидроизолация, защитен слой, асфалтобетоново покритие от няколко пластове с използване на свързващо вещество полимерен битум за пътна настилка.
Носеща основа в такава конструкция мостовото съоръжение е стоманобетонна плоча.
Изравняващият слой се изпълнява от дребнозърнест бетон, с клас по якост на опън не по-малко от В 30, марка по водонепроницаемост не по–ниска от W6 и марка по студоустойчивост F 300. На повърхността не трябва да има раковини, напластявания на бетона, пукнатини, маслени петна, прах, ленти циментово мляко. Повърхността трябва да има надлъжни и напречни наклони. Влажността на бетона в повърхностния слой с дебелина 20 мм трябва да бъде не повече от 4% в съответствие със СНиП 2.04.03-85. В началото на изпълнението на работите свързани с полагането на хидроизолацията якостта на бетона на опън трябва да бъде не по-малко от марка 0,75.
Хидроизолацията се изпълнява с материала ТЕХНОЕЛАСТМОСТ Б, който се запоява в един слой към почистената повърхност. Дейността се изпълнява в сухо време при температура на въздуха не по–ниска от минус 25°C. Необходимо е материалът да бъде подгрят в помещение, в целия си обем, до положителни температури, за да се изключи възможността от повреждане на материала. Полагането на рулата започва от ниските наклони. Платната материал се залепят с припокриване 60-100 мм в надлъжните присъединявания и не по-малко от 150 мм в напречните присъединявания. Напречните присъединявания на рулата в съседни ленти трябва да бъдат изместени относително едно от друго на 500 мм.
Асфалтобетоновото покритие се изпълнява в няколко пласта от лети плътни или зърнести – мастик асфалтобетони с използване на свързващо вещество полимерен битум за пътна настилка(ВДПБ), в зависимост от състава и интензивността на движението. Асфалтобетонът се полага непосредствено върху хидроизолацията. Температурата на асвалтобетонната смес в момента на полагане не трябва да превишава 220°С.
Защитният слой се изпълнява от армиран ситнозърнест бетон с клас на якост на опън не по–нисък от В 30, марка по водонепроницаемост не по–ниска от W6 и марка по студоустойчивост F 300. Армирането се изпълнява с мрежа от арматурна стомана с диаметър 5 мм с око 100×100 мм. Мрежите следва да се полагат на подложки с разстояние между тях 10 мм.
Пътната емулсия се използва като свързващ конструкционните слоеве пътна настилка слой, за повърхностна обработка.
Мрежи от фибростъкло и полиестерни мрежи се използват за армиране на асфалтобетона. Те подобряват якостните и експлоатационни показатели на пътната настилка и предотвратяват пропадането, разместването и напукването на пътната настилка.